【読書】村上春樹「色彩を持たない多崎つくると、彼の巡礼の年」

 10年ほど前の本ですが、初めて読んでみました。

村上氏の小説では短めで、構成も

高校・大学時代の回想→現代→当時の友人を訪ねる

（そこに、灰田と灰田による緑川の話が途中で入り込む。）

という分かりやすいものでした。

・色について

アカ、アオ、黒、白の4人+主人公（田崎つくる）

色の3原色で言えば、黄色がない。（光の3原色は赤、緑、青ですが・・・）

途中の挿入話として灰田（黒+白＝灰）、緑川（緑+青？）がでてきます。

どちらも原色ではありません。

田崎を除く主要人物のみが原色を与えられます。

ちなみに「木元 沙羅」という名前になんとなく、黄色や緑、白を感じました。

木＝き（黄色）、緑

サラノキ＝花が白色

田崎つくるは色がないと言っていますが、どこか田崎真珠から白色をイメージしました。

このようにみると、全体的に白色系が多い構成なのかもしれません。

・殺人犯について

白を殺害した犯人は、本文では明かされません。

ネットでは、白の父親説が上位に出てきます。

しかし、これは賛成できません。

警察の捜査で未解明と村上氏がしている以上、犯人はそもそも想定されていないのではないでしょうか。

登場人物に犯人がいるはずだとしている考察も見かけましたが、そんなことはないでしょう。

ま、アパートに住んでいれば防犯カメラ映像で分かりそうですがね。

それにしても、かつて仲が良かった田崎つくるに一切捜査が及ばなかったのも現実味に欠けますね。

・黒について

主人公田崎を、好きだったと言っておきながら薄情すぎやしませんか。

当時は仕方なかったとしても、白の葬式も教えず15年以上も音信不通で放置。

登場人物内でシロの殺害犯を強いて言うなら、彼女かも。

彼女の語る「真実」は果たして真実なのか？

・ネットの存在感が薄すぎる

時代設定が2005年あたりであるにもかかわらず、固定電話に電話をするシーンが多すぎて昭和と錯覚します。携帯電話やメールが普及しているはずの時代なのに。これも村上氏の世界線なのでしょうか。

・灰田と緑川は一体何だったのか？

何も言わずに去っていった灰田はさすがに現実離れし過ぎかなとおもいます。当然、田崎が携帯に連絡するということもなされず蒸発。

また、その後の展開には一切無関係なトークンの話の緑川。これではただの異常者では？

・中の上とは・・・

開業医の娘、名大教授の息子、彼らを上回る富裕層の主人公田崎。

本文では、世間の中の上くらいに全員が属するグループだったとあります。

これで中の上なのでしょうか？この部分は疑問を持たざるを得ません。

村上氏の感覚が一般感覚とずれているのかもしれません。

イオン津2Fに自習コーナーが登場

 イオン津の2Fに無料の自習エリアが出来ていました。

場所は、ミスタードーナツの真上あたりです。

かなり前に、ブランド品店が撤収して以降テナントが入らず、特設セール会場などとして利用される程度でした。

自習専用と書いてあり、飲食禁止（水分補給除く）、会話禁止です。

机・いすもあり、空調も万全。2Fの隅の方に位置しているので静かです。

一般にイオンのテナント料は高額で、イオン側にしてみれば利益にならないのでしょうが、空いているよりは良いでしょうし、社会貢献にもなりますね。

また、主に高校生などの若者が利用するため、ついで買いもあまり期待できません。しかし、将来投資とも言えます。

彼らが地域に残れば、将来の買い物先の候補に確実に入るからです。

あとは、イオン津が存続しているかという問題もありますが・・・。

ここ数年は、割引シールは低率な10％引きなどが多く「割引」という事実だけで買わせようとしている感じがします。

他店以上に数字を迫られている印象があります。私は各地のイオンにいきますが、ここまで売上減少を抑えようというのは珍しいくらいな気がしますね。

特に、老朽化部分の改修がほぼ進んでおらず、管理責任を問われそうな最低限の改修のみです。本社などから「改修したら客増えんの？売上げも上げてないのに予算付けるわけないだろ。改修分を稼げるようになってから言え。」と言われていると想像します。

イオン津は、個人的には好きな店舗なのでがんばってほしいです。

【サイゼリヤ】バッファローモッツァレラをお得に食べるワザ発見か？

 2023.4.12サイゼリヤ春のメニュー改定でバッファローモッツァレラをお得に食べるワザを発見しました！？

以前から、マルゲリータピザにはバッファローモッツァレラチーズが含まれていることは言われていましたが、今回のメニュー改定で新たなお得に食べるワザが加わりました。

【結論】

モッツァレラのサラダ400円を頼めばお得！

バッファローモッツァレラはサラダを頼むと半額で食べられます。（推定）

【理由】

メニューを見ると・・・

画像：サイゼリヤウェブサイトから

・モッツァレラのサラダ（400円）

＝300円サラダに100円でモッツアレラのトッピングと推定

根拠

モッツァレラを除いた野菜のみ価格推定300円

（ベースは写真からグリーンサラダ（350円）であり、そこから人参（推定50円）抜き）

・バッファローモッツァレラ（3個300円）＝1個100円

少々わかりにくいですが、当初この計算からバッファローモッツァレラは1個含まれると考えており、妥当な金額と思っていました。

しかし、実際にサイゼリヤに行って注文してみると・・・

驚きました。

これバッファローモッツァレラ2個分じゃないですか？（半信半疑）

だとすれば、100円でバッファローモッツァレラ2個＝1個50円です。

事実なら、バッファローモッツァレラはサラダを頼むと半額で食べられます。

※本当はバッファローモッツァレラ単品でも頼んで比較すべきなのでしょうが、そこまではしませんでした。ただ、サラダには4切れ入っていて、4つを合わせると1個分より大きいんじゃないかと思います。

※ベースのグリーンサラダから人参を50円引きで計算していますが、人参サラダ（200円）なので100円くらい引く必要があるかも。それでもモッツアレラ1個75円なので25％お得です。

それにしても、今回のメニュー改定は遅かった気がしますね。

4月になってもスキーの表紙で、このまま夏まで行くのではないかと思ったほどです。価格改定など内部でギリギリまで調整があったのかもしれませんね。

特急南紀のおすすめ席

私は、時々新宮・紀伊勝浦へ特急南紀（旧名称ワイドビュー南紀）に乗車しています。

何度か乗車していると、お気に入り座席というのが出てきます。

ネットに書いてしまうと、競争率が上がりそうだったので書かなかったのですが、間もなく新型車両になるので、その前に大公開します。

※全車両が置き換わるのは数年後と思われます。

→2023年7月1日から、すべての特急南紀が置き換わる予定です。

「せっかくの旅行だし、いい席を取りたい！」という方必見です。

写真　偶数席が窓が広い（名古屋発紀伊勝浦行きの場合）

運転席後ろは、前面展望が楽しめる。

〇名古屋発→津→新宮・紀伊勝浦行きの前提で以下は記載します

①「いい席」とは何か

静か、人通りが少ないなど定義は好みや気分で千差万別。

ここでは、景色を重視した座席とします。

何といってもワイドビューと言っていただけあり、車窓の素晴らしい区間が沢山ある路線。観光で乗車する人の方が多いでしょう。

②前の席は前面展望ができる！しかし欠点が！

一度でも乗車した方ならご存じのとおり、運転席後ろの壁がガラス張りで前の景色を楽しめます。

「じゃあ結論は、最前列だね。はいオシマイ。」

ではありません！

③【意外】最前列の欠点！

南紀は最前列に決まっている！

特に初めて乗車するときに、陥りがちなワナです。

実は欠点が多い席です。

・特に景色の良い区間では、トンネルが多く運転席後ろはカーテンが閉められることが多い。前面展望が楽しめない。海側席はほぼ確実に閉められます。山側席は開けておいてもらえることも多いです。

・しかも横の窓が狭い。

・足元が狭い。

・テーブルが操作しにくい（特に収納）

・出口が遠い

もちろん、良さはあるのですが、何回か乗車するとこの欠点が気になりだします。

④【結論】おすすめ席は？

というわけで、おすすめ席を紹介します。

２号車（先頭車）２Dです。

・２号車＝先頭車（2両編成の場合、時期によっては4号車などのこともあります。番号の一番大きい号車です。）

・2D＝前から2列目の山側です。

先頭車はいいとして、どうして2列目しかも山側なのでしょうか。

特に、人気の席は景色の良い海側のはずです。

※紀伊勝浦方面：先頭車は指定席です

⑤2列目の理由

最前列の欠点がかなり解消されます。

特筆すべきは、広い窓である点です。

ワイドビュー最大の売りである大きい窓からの景色を存分に楽しめます。

1列目では狭い窓で半分の大きさしかありません。

またテーブルも使いやすいですし、足元も広いです。

しかも、1列目よりやや劣るものの前面展望も結構楽しめるんです。

さらに1列目の人が背もたれを倒せばかなり見えます。そうでなくても大人の身長であれば1列目の5～7割くらいは見えるのです。

⑥山側D席の理由（特に晴れの日）

これも、初めての乗車では思いつきませんでした。

南紀と言えばやはり海の景色という当然の思考から海側に予約が集中しがちです。

しかし、旅行で乗車する場合、行きは大抵AMの列車。

問題になるのが直射日光なのです。

晴れた日の日差しは強烈で眩しい上に、暑いです。

真冬でも車内は暑いくらいです。

景色を見るのは結構つらい。

その点、山側席なら海側の人にカーテンを閉められなければ快適に景色を楽しめます。

また、絶景区間ではみんな海側を見るため目が合う心配も少ないです。

※注意

・晴天以外だと海側の方がいいです。

・季節や時間によって海側席も直射日光を避けられる場合があります。

・1人乗車の場合、4両編成の時代は通路側に人がいないことが多かったですが、混雑時は隣に人が来ることがあり、その場合海側をジロジロ見るのは気が引けます。

以上がおすすめの座席でした。

それにしても、南紀は、最近は2両編成ばかりで残念ですね。

先日乗車したら、満席で窮屈に感じました。

4両編成での運行に戻してほしいものです。

また「南紀・熊野古道フリーきっぷ」は、新宮・紀伊勝浦間（JR西日本区間）の特急自由席にも乗り放題です。

しかし、2022年からJR西日本が南紀以外の特急を全席指定にする区間となってしまいました。

このため、極端に本数の少ない区間な上に、がらがらの特急くろしおにも指定席券を買わないと乗車できず非常に不便です。並行して走るバスに乗るのが現実的です。

さすがに全席指定をやめるか、南紀・熊野古道フリーきっぷの条件を緩和するかの対策をおねがいしたいですね。1両貸し切り状態でも驚かない区間ですし…

ワークマンの「ピックアップボストンキャリー」を使ってみた

コスパが高いと注目されるワークマン。

驚くほど安いのに、品質も高いので最近気に入っています。 

とはいえ、ヘビーユーザーでもないので１年以上行っていませんでした。

先日久しぶりに行ってみると「ピックアップボストンキャリー」7800円を発見。

その軽さと機能性に思わず買ってしまいました。

画像：ワークマンウェブサイトより

そして、3日ほどの旅行へ出かける機会がありましたので、実際に使ってみた感想を。

公共交通機関（LCC+鉄道）を中心とした旅行です。

【総評】

個性派のバッグ。旅行に完全対応ではないが、悪くない。

主なコンセプトはアウトドア（移動距離の少ない場面。車から近くのテントへの移動など。）を想定している印象。

東京など複数の大都市も訪れたが、1回も同じものを持っている人を見かけなかった。

【感想】

・軽い

とにかく軽いですね。一般的なキャリーケース（軽量がウリ）も持っていますが、容量はこちらが大きいのに1Kｇ以上軽いのには驚きました。

重量に厳しいＬＣＣですので助かりました。

・機内持ち込み可能な大きさ

今回のＬＣＣの規定を2ｃｍ下回るぎりぎりの大きさでした。

手荷物を預けると数千円必要ですが、持ち込めるので預けずに済みました。

・ボストン、リュック、キャリーの3機能で使える

使えるのですが、実際にはリュックとして使うか、キャリーのときに持ち手になる部分を使って、肩から下げる形でほとんど使っていました。

ボストンバックとして持つと重いですし。

キャリーはかなりの個性派です。車輪（4輪ではなく2輪）はしっかりしていて音も抑えられており良さそうです。しかし、持ち手が金属の棒でなく布ベルトなので安定感が低下します。（下記写真上の取っ手です。）

また、2輪なので4輪のように電車の中で勝手に動き出すことも防げるのは良かったです。ただし、走り出しはそのまま引っ張っても難しく、丁寧に斜めにした後で引っ張り始める必要があります。

写真：ワークマンウェブサイトから。赤い矢印は筆者加筆。

矢印は重さの方向イメージです。

矢印の先はバック上端ではなく、手から真下の地面を指しています。

ネットでは左右にふれるという感想がありましたが、そこは気になりませんでした。

しかし、長距離のキャリー使用は難しいです。

とにかく重さが腕に掛かります。

てこの原理といいますか、力学の矢印といいますか、下方への重さが金属製取っ手より格段に大きくなることに気付きました。

どちらかというとアウトドアで車から少し移動させる程度の想定がされているのでしょう。短距離のキャリー利用が限界な印象です。

車輪は丈夫そうなだけに残念です。

また、キャリー使用時はやはり布ベルトが地面にあたってしまう場合があるのも気になります。

あと上記写真のように、キャリーを使うたびにボストンの取っ手を繋げる必要があるのもやや手間です。取っ手を繋げるとバッグを開けるのが困難になります。繋げないと取っ手が左右に下がってしまい接地してしまいます。

・外ポケット

外ポケットが便利です。

また、リュックのベルトを収納している部分も外ポケットとして利用できることに気付きました。下のチャックは閉めるのが前提ですので、キャリーカバー使用時には、ここは外ポケットとしての利用はできません。

・高撥水機能

これも安心ですね。ファスナーも防水を考慮してしっかりしていますが、開け閉めはその分重いです。

・気軽に開けられる

旅行中に一般のキャリーケースだとたとえジッパータイプでも開けて荷物を出し入れするのは大変です。寝かせてほぼ全開にしないといけません。

それに対し、このバッグなら立てたまま、ジッパーを必要なだけ開けることができます。

全体として、これで7800円ならお得なかばんです。

デザインも３色あるのでお好みのものをどうぞ。